Faq

<p>Smøring av bremser er utenfor serviceprogrammet. Det får først aktualitet ved lengre tid uten bruk. Vinterbruk og salting medfører ekstra vedlikehold. Korrosjon oppstår når deler av bremsene kommer i kontakt med salt, og de setter seg fast. Ved «normal» bremsing blir bakbremsene veldig lite aktivert, (tar mest foran ved pen bremsing), og dermed også årsak til at de setter seg eller går treigt. Vi anbefaler derfor smøring av bremser hvert år/hver service.</p>

<div id="primaryHeading-2-5c2c1a47" class="elementskit-card-header"> <div class="ekit_accordion_icon_group"> <div class="ekit_accordion_active_icon"> </div> </div> </div> <div id="Collapse-2ef5aad6323430353638" class="collapse show" aria-labelledby="primaryHeading-2-5c2c1a47" data-parent="#accordion-6323430353638"> <div class="elementskit-card-body ekit-accordion--content">Ikke gå tom for AC-gass på tur. AC gass fylles på våre verksteder, og anbefales sammen med årlig service.</div> </div>

<p>Bremsevæske bør byttes annen hvert år og er en del av serviceprogrammet. Utfordringen kan komme hvis bremsevæsken blir slitt over to år. Kokepunktet for bremsevæsken blir lavere, og kan i verste fall resultere i at du står uten bremser i kritiske situasjoner. testing procedures.</p>

<p>Dekk må byttes når mønsterdybdeb er 3 mm (vinter) eller :1,6 mm(sommer). Alder på dekkene påvirker også bremselengden da gummien hardner. Man anbefaler å være på vakt når alderen på bilen nærmer seg fire år.</p>

<p>Et utlada batteri gir som tommelfingerregel aldri mer enn 80 % maks kapasitet etter oppladning og bør ha en viss utbyttingsfrekvens etter utladning. En booster er en «hjertestarter» for flate batterier, noe som kan være spesielt praktisk hvis man ferdes langt utenfor allfarvei. Ta kontakt med oss for et tilbud på en slik booster.</p>

<p>Unngå bakterieflora fra aircondition ved egelmessig rens.</p>